Kawan-kawan... ketika baru membeli motor pertamakali dari dealer tentu kita sangat senang sekali. Ketika motor baru datang kita perlu melakukan Brake In atau yang biasa kita kenal dengan sebutan inreyen.

Berikut adalah beberapa tips untuk kawan-kawan cara melakukan inreyen yang benar agar masa inreyen yang dilakukan dapat berjalan secara optimal :

• Usahakan untuk tidak memperlakukan motor kawan-kawan secara ekstrim pada saat 500 km pertama seperti menekan tuas gas terlalu penuh pada saat start, berkendara dengan kecepatan tinggi, atau melakukan pengereman secara mendadak. Kesalahan penggunaan pada motor baru hanya akan berakibat komponen yang terbentuk akibat gesekan atau tumbukan tidak akan bekerja secara optimal.
• Atur putaran mesin yang dihasilkan oleh motor kawan-kawan dengan cara mengendalikan RPM motor kawan-kawan di angka yang stabil dan tidak melebihi batas yang dianjurkan pada buku pedoman pemakaian motor. Memaksa motor kawan-kawan untuk langsung melaju dengan kecepatan tinggi sejak awal digunakan hanya akan memperpendek usia komponen-komponen di dalamnya akibat gesekan yang berlebihan.
• Hindari berkendara secara ekstrim terutama pada saat kondisi jalan basah atau licin. Ban motor baru kawan-kawan masih mengalami proses adaptasi sehingga grip yang dihasilkan di atas jalanan masih belum begitu optimal dan beresiko slip.
• Jangan mengangkut beban yang berlebihan pada saat masa inreyen. Hal ini hanya akan menambah beban kerja komponen-komponen dalam motor kawan-kawan dan mengurangi usia pemakaian motor kawan-kawan ke depannya.
• Segera ganti oli motor kawan-kawan dengan yang baru setelah anda melalui 1000 km pertama. Hal ini bertujuan agar sisa-sisa partikel hasil gesekan antar komponen seperti serpihan logam pembentuk komponen tersebut dapat larut dan dibuang bersama oli bawaan motor kawan-kawan. Jangan ragu untuk menguras oli dalam motor anda meskipun jarak yang anda tempuh masih belum begitu jauh dan umumnya belum diharuskan untuk mengganti oli. Hal ini bertujuan untuk mempermudah kinerja komponen motor anda dan terhindar dari penggumpalan partikel sisa.
• Patuhilah setiap panduan yang terdapat dalam buku pedoman pemakaian motor kawan-kawan. Meskipun komponen yang terdapat dalam motor kawan-kawan sudah diuji kualitasnya oleh pihak pabrik, namun pada akhirnya kawan-kawanlah yang harus menguji performa motor kawan-kawan sendiri sejak pertama kali digunakan, serta merawatnya agar tetap awet dan bertenaga.
• Hal terakhir yang harus kawan-kawan lakukan adalah membiasakan diri dengan motor baru kawan-kawan sendiri. Dalam hal ini, masa inreyen tidak hanya berlaku pada motor saja, namun pengendaranya juga harus melewati masa adaptasi guna mencegah resiko yang terjadi akibat kelalaian si pengendara. Tiap jenis motor akan berbeda dalam hal jarak antara stang dan jok motornya, sehingga akan mempengaruhi handling yang dihasilkan terutama pada saat berbelok atau meliuk-liuk di jalanan. Cobalah untuk membiasakan diri kawan-kawan untuk memahami sudut belokan yang nyaman pada motor baru kawan-kawan.